Čiji je Muzej vazduhoplovstva?

Piše Nevenka Stojčević

Ko je i uz čiju podršku pokušavao da se domogne eksponata iz Muzeja vazduhoplovstva

Otkako je Vlada Srbije, u maju, nezakonitim rešenjem odlučila da smeni v. d. direktora Muzeja vazduhoplovstva – Beograd (MVB), Zorana Radojevića, sudbina ove ustanove kulture, nekada među prvih deset istovrsnih muzeja u svetu, ozbiljno je dovedena u pitanje, rečeno je na konferenciji za novinare održanoj u Medija centru povodom najnovijih zbivanja u Muzeju.

 

PRITISAK IZ MINISTARSTVA

U saopštenju, tom prilikom podeljenom novinarima, Zoran Radojević je rekao da je posle niza netačnih, proizvoljnih, ružnih i napadačkih tekstova u medijima bio primoran da se obrati javnosti i objasni šta se stvarno dogodilo 22. septembra pod krovom MVB.

„Do februara 2013. radio sam kao kustos za vazduhoplovnu tehniku, a tada sam voljom i jednoglasnom odlukom svih deset osnivača u Upravnom odboru (UO) postavljen na dužnost v. d. direktora. Posle teških skandala što su prethodnih godina potresali ovu ustanovu, nezahvalne dužnosti sam se prihvatio na molbu predsednika UO generala Miodraga Gordića. Međutim, od samog početka sam trpeo pritisak predstavnika Ministarstva odbrane (MO), koji su čitavo desetleće pre toga, iako nisu imali nikakve veze sa poslovima kulture, vodili glavnu reč u UO Muzeja. Upravo ta lica, uz pomoć oficira iz Muzeja Jugoslovenskog ratnog vazduhoplovstva, u velikoj meri su radila nezakonite poslove o kojima se govori u pomenutim tekstovima. Umesto raspisivanja javnog konkursa za mesto direktora, ista interesna grupa je i sada predložila za to mesto penzionisanog pukovnika Miroslava Kneževića“, naglasio je Radojević.

[restrictedarea]

Prema njegovoj tvrdnji, u direktan sukob sa predstavnicima Vojske je došao kada je pokušao da spreči nezakonito odnošenje muzejskih zbirki iz objekta Muzeja vazduhoplovstva, koje je naredio komandant ViPVO, general-major Ranko Živak.

„Pokušao sam o ovom problemu da obavestim UO, ali general Gordić nije dozvoljavao otvaranje ovih tema pred ostalim osnivačima Muzeja. Pri kraju svog mandata on je zajedno sa predstavnicima MO u UO Muzeja na svaki način opstruisao rad ovog tela. Obraćao sam se za pomoć svim ministrima odbrane Republike Srbije, od Aleksandra Vučića, preko Nebojše Rodića, do Bratislava Gašića, ali odgovor nikada nisam dobio. Zbog nemoći da kroz institucije sistema rešim nastali problem bio sam primoran da podignem Tužbu protiv MO zbog odnošenja muzejskog materijala“, naveo je Radojević.

 

USTUPANJE AVIONA

On je novinarima potvrdio da iza njegovog odbijanja primopredaje dužnosti v. d. direktora MVB ne stoji grčevito držanja za fotelju, već principijelni stav.

„Kada sam od predstavnika MO primio rešenje Vlade, odmah sam im stavio do znanja da su te odluke protivzakonite. Naime, Vlada je još prošle godine izdala nalog Ministarstvu odbrane i Ministarstvu privrede da organizuju ugovorni prenos osnivačkih prava sa stvarnih osnivača na državu Srbiju u skladu sa važećim zakonima. Umesto da obave povereni zadatak, predstavnici MO su premijeru Aleksandru Vučiću u aprilu ove godine podmetnuli na potpis rešenja o imenovanju Nadzornog i Upravnog odbora, kao i o imenovanju novog v. d. direktora, koja su u sukobu sa Zakonom o kulturi. Pošto su odluke Vlade RS izvršne u prvom stepenu i na njih nije moguće uložiti žalbu, bio sam primoran da u zakonskom roku pokrenem tužbu protiv Države.“

Iz Radojevićevog svedočenja i svedočenja ostalih učesnika konferencije za novinare, člana Upravnog odbora Kolo Aleksandra i advokata Nebojše Đokića,  proističe da Ministarstvo odbrane do danas nije potpisalo nijedan ugovor o prenosu osnivačkih prava, ali se ipak odlučilo da nasilno preuzme kontrolu nad Muzejom.

„Klevetnički nastup ministra Gašića i člana UO (starog i novog) potpukovnika Ivana Ukića u medijima tumačim kao osvetu zbog odbijanja da jedan muzejski MiG-21 ustupim za spomenik u Kruševcu. Ministar je posle toga zloupotrebio svoj visoki položaj tako što je prošle godine o državnom trošku uzeo i pripremio jedan od ispravnih migova iz ViPVO. Ustupanje aviona bez nadoknade zamaskirao je ugovorom koji je Gradska vlast Kruševca sklopila sa nepostojećom ustanovom kulture pod imenom Muzej Jugoslovenskog ratnog vazduhoplovstva, a čiji je načelnik tada bio potpukovnik Ivan Ukić. Optužbe ove dvojice ljudi doživljavam kao vrhunac hipokrizije koja vlada u pojedinim strukturama MO, a čija je snaga jedino u tome što se ničega ne stide“, naglasio je Radojević.

 

POKUŠAJ PRODAJE VREDNOG EKSPONATA

Po njegovoj oceni, najbolji primer zloupotrebe službenog položaja u MVB je skandal vezan za pokušaj prodaje dragocenih delova lovačkog aviona P-38 „Lajtning“ inostranom kupcu, zbog čega su protiv glavnog protagoniste, tadašnjeg direktora Predraga Grandića, još 2012. podnete brojne krivične prijave. One se do danas razvlače po sudovima, verovatno da bi zasterele.

„Taj pokušaj prodaje kulturnog dobra, petine konstrukcije američkog lovca P-38 ’Lajtning’, koji za SAD ima veliku istorijsku vrednost, dogodio se krajem 2011. Naime, oni nemaju sačuvan nijedan deo takvog tipa aviona na kome je leteo neki vazduhoplovni as. U ovom slučaju reč je o pilotu Majklu Brezasu, koji je postigao 12 vazdušnih pobeda nad Mediteranom i južnom Evropom, od čega čak šest na ovom našem eksponatu. Za ove delove bio je zainteresovan gospodin Džefri Tomas, kapetan jednog velikog interkontinentalnog aviona, koji ima privatnu kolekciju aviona. On je razgovarao s nama još 2007, ali je dva puta odbijen od strane Muzeja. Uzalud je pokušavao preko advokata, zatim Ministarstva kulture, a onda i preko Američke ambasade, da utiče na našu odluku. Međutim, 2009. je uspeo da pronađe ’kanal’ do Predraga Grandića koji je radi unosnog posla, čak prevario direktorku Zavoda za zaštitu spomenika kulture, navodeći u molbi za trajni izvoz da je reč o muzejskom predmetu koji uživa najniži stepen zaštite u Muzeju. Prećutao je činjenicu da predmet ima status kulturnog dobra, jer bi onda morao da traži saglasnost Ministarstva kulture. Ljudi koji rade u državnoj službi nisu mogli ni da zamisle da se jedan direktor Muzeja bavi kriminalnom aktivnošću. Zato mu je žena čiste savesti dâla dozvolu na kojoj je on kao izvoznika upisao svoje lično ime i adresu, a ne Muzej.“

„Srpskoj javnosti je saopšteno da se radi o vrednosti posla od 360 hiljada dolara. Realna vrednost ovakvog kompletnog aviona na svetskom tržištu je oko osam miliona dolara, i to kada nema istorijsku pozadinu. Pošto se radi o petini konstrukcije aviona na kojem je pobeđivao jedan američki heroj, suma koju bi takav predmet mogao da dostigne na kolekcionarskom tržištu može samo da se pretpostavi“, napomenuo je Aleksandar Kolo.

„Posle velike afere u javnosti prodaja je stopirana. Međutim, Amerikanac se i dalje poziva na sprovođenje dogovora čija nam je sadržina nepoznata. Mi i dalje ne znamo da li je ugovor potpisan ili nije, jer je Predrag Grandić pre svog odlaska sa dužnosti direktora odneo veliki deo muzejske arhive. Da bi se isključila bilo kakva sumnja u naše namere, mi smo ovaj vredni eksponat u međuvremenu podigli na glavnu postavku, gde treba da zauzme zasluženo mesto u Muzeju vazduhoplovstva“, poručio je Radojević.

Njima se sve može

Za vreme mandata bivšeg ministra kulture Bratislava Petkovića, 2013. je postignuta načelna saglasnost da svi osnivači prenesu svoja osnivačka prava na državu, a ona da preda Muzej u nadležnost Ministarstvu kulture. Međutim, taj proces je zaustavljen smenom ministra Petkovića. Postoje indicije da se predstavnicima Ministarstva odbrane zbog nečega jako žurilo da preuzmu kontrolu nad MVB, zbog čega su zaobišli zakonsku proceduru, sastavili sporna rešenja o imenovanjima, i dâli ih premijeru na potpis. Sada se u Ministarstvu odbrane nadaju da je moguće da, posle nasilnog upada u Muzej, retroaktivno potpišu ugovore sa osnivačima. Za to vreme Muzej je upao u totalnu finansijsku blokadu zbog čega, između ostalog, zaposlenima nisu isplaćena primanja“, upozorio je Aleksandar Kolo. mikrozaйmы onlaйn zaйm kostromavzяtь zaйm na bolьšuю summuzaйm na kivi sčet