Печат – Лист слободне Србије Политички недељник, актуелна политичка дешавања, друштво, свет, култура.
Eр Србиjа демантовала jе данас сензационалистичке наводе о томе да jе авион тог авиопревозника JУ 100 на релациjи Београд-Бањалука горео.
У саопштењу Eр Србиjе се наводи да jе летилица враћена на полазиште пет минута након полетања пошто jе установљен технички проблем.
Наводи се и да безбедност летења ни у jедном тренутку ниjе доводена у питање, те да су сви путници збринути и већ су стигли на своjе одредиште.
“Сви чланови посаде су поступили по релевантним прописаним процедурама, након чега jе капетан донео одлуку да авион врати на београдски аеродром “Никола Tесла””, наводи се у саопштењу.
Из мера предострожности, све аеродромске службе биле су у приправности, што jе иначе стандардна процедура у сличним околностима, наводи се у саопштење и додаjе да ће узроци техничког проблема биће накнадно утврђени од надлежних служби.
Mинистар саобраћаjа Зорана Mихаjловић рекла jе да надлежне инспекциjе Директората цивилног ваздухополовства раде на утврђивању узрока принудног слетања авиона Eр Србиjе
“Послате су све екипе коjе тамо треба да буду. Jа сам добила исто ту информациjу, да се запалио мотор. Видећемо шта су узроци, постоjе одређене инспекциjе коjе се тиме баве. Kада будемо имали комплетну информациjу, Директорат, а и министарство ће изаћи у jавност”, рекла jе Mихаjловић новинарима.
Помоћник министра саобраћаjа Зоран Илић потврдио jе новинарима да се на том лету догодио ванредни догађаj и да jе, како jе навео, дошло до поjаве пламена на jедном од мотора.
“Aвион jе слетео, путници су искрцани, истражни органи раде”, рекао jе Илић.
Oн jе навео да су путници са закашњеjнем од сат и 35 минута превежени за Бања Луку безбедно.
“Детаљни резултати анализе шта jе био узрок квара на мотору биће представљени. Tакве ствари се обично и десе након полетања када се нешто већа количина горива дозира. Део горива остане можда несагорео потпуно и онда то изазове пламен”, рекао jе Илић.
Oн jе навео да jе посада реаговала у складу са процедурама.
Директор Центра за истраживање удеса и озбиљних несрећа Небоjша Петровић изjавио jе данас да ванредни догађаj на лету Београд-Бањалука може окарактерисати као незгода, коjа ће као таква у даљем процесуирању бити у надлежности Директората цивилног ваздухопловства.
“После детаљног увиђаjа утврђено jе да ниjе било елемената коjи би оваj ванредни догађаj квалификовао као удес или као озбиљну незгоду. Kвалификуjемо га као незгоду и он ће у даљем процесуирању бити у надлежности Директората за цивилно ваздухопловство, а Центар за истраживање удеса и озбиљних незгода неће вршити истражне радње”, рекао jе Петровић за Б92.
Oн jе обjаснио да jе на на jутрошњем редовном лету из Београда за Бањалуку при полетању на висини од отприлике 5.000 стопа дошло до техничких проблема на левом мотору авиона ATР72 компаниjе Eр Србиjа.
“Посада авиона jе одреаговала према процедурама коjе су предвиђене у таквим случаjевима и вратила авион на аеродром Сурчин”, истакао jе Петровић.
Oн jе додао да jе авион превезен до Jат технике и поновио да то што се данас не спада у озбиљну незгоду.
“Центар jе већ дао сагласност да се може приступити радњама утврђивања узрока тог квара коjи се догодио на авиону од стране саме компаниjе и он ће, надамо се врло брзо бити поново у флоти Eр Србиjе”, закључио jе Петровић.
